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不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的底座分為帶油箱和不帶油箱兩種，一般來說，底座油箱是柴油發(fā)電機(jī)組的選配件，那么大家在購(gòu)買機(jī)組時(shí)要不要選擇這種底座帶油箱的柴油發(fā)電機(jī)組呢？今天我們?yōu)榇蠹襾矸治鲆幌隆?

備用電源與應(yīng)急電源是兩個(gè)完全不同用途的電源：備用電源是當(dāng)正常電源斷電時(shí)，由于非安全原因用來維持電氣裝置或其某些部分所需的電源；而應(yīng)急電源，又稱安全設(shè)施電源，是用作應(yīng)急供電系統(tǒng)組成部分的電源，是為了人體和家畜的健康和安全，以及避免對(duì)環(huán)境或其他設(shè)備造成損失的電源。

對(duì)于目前大力發(fā)展的電子控制技術(shù)，其發(fā)展情況如下 。 (1)電控技術(shù)的現(xiàn)狀—— 電子調(diào)速。現(xiàn)代發(fā)電用柴油機(jī)技術(shù)已達(dá)到相當(dāng)高 的水平，但為了進(jìn)一步降低燃油消耗、增加可靠性、延長(zhǎng)使用壽命以及 降低有害排放和噪聲，柴油機(jī)電控技術(shù)方面的研究與應(yīng)用仍在不斷深入和發(fā)展

在300kW柴油發(fā)電機(jī)組的電噴高壓共軌噴油機(jī)構(gòu)中，噴油壓力與噴油量無關(guān)，噴油壓力也與柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和噴油量無關(guān)。高壓燃油存儲(chǔ)始終充滿高壓燃油。電子控制噴射單元根據(jù)其存儲(chǔ)的特性曲線和探頭收集的柴油發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)信息計(jì)算燃油噴射量、燃油噴射正時(shí)和燃油噴射壓力，然后控制每個(gè)氣缸燃油噴射泵的高速電磁閥的開閉。

柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源得到廣泛應(yīng)用，由于它應(yīng)急備用的性質(zhì),決定了在無市電且發(fā)電機(jī)尚未發(fā)電情況下應(yīng)正常工作的特殊要求。這就要求電源電路必須在無外部交流電源情況下，向控制裝置提供符合要求的工作電源。

根據(jù)井場(chǎng)鉆井設(shè)備的驅(qū)動(dòng)功率，計(jì)算出發(fā)電機(jī)組功率，進(jìn)行修正后,結(jié)合井場(chǎng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的配置方案，確定單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的容量，可選配柴油發(fā)電機(jī)的型號(hào)。但在電動(dòng)鉆機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際選型過程中，還應(yīng)綜合考慮其他影響發(fā)電機(jī)組選型的技術(shù)指標(biāo)，方可形成符合國(guó)際通用規(guī)范(如IEC標(biāo)準(zhǔn)、船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范)的選型結(jié)果。

長(zhǎng)春市碧達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司雙陽(yáng)碧桂園·江山名筑項(xiàng)目中再次選用星光柴油發(fā)電機(jī)組，設(shè)備已經(jīng)交付使用，客戶現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，再次感謝碧桂園公司對(duì)星光的大力支持與信賴。

柴油發(fā)電機(jī)組作為所有外部用電系統(tǒng)失電后，可給水利工程，如大壩樞紐泄洪閘門提供電源的重要電氣設(shè)備，在容量的計(jì)算選擇時(shí)應(yīng)合理確定其運(yùn)行時(shí)須帶的負(fù)荷，有效減小機(jī)組容量。

柴油發(fā)電機(jī)組連接箱的主要作用是連接柴油機(jī)和主發(fā)電機(jī)，將柴油機(jī)和主發(fā)電機(jī)固定成一個(gè)整體組成柴油發(fā)電機(jī)組。 由于連接箱在工作時(shí)不但要承受柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng),還要承受柴油發(fā)電機(jī)組軸系轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)外殼的反作用力，因此連接箱安裝時(shí)應(yīng)選取合適的螺栓緊固扭矩，以保證柴油機(jī)和主發(fā)電機(jī)在機(jī)車運(yùn)行時(shí)保持平穩(wěn)及緊固。

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組失磁運(yùn)行的處理的問題，由于不同電力系統(tǒng)無功功率儲(chǔ)備和機(jī)組類型的不同，有的柴油發(fā)電機(jī)組允許失磁運(yùn)行，有的則不允許失磁運(yùn)行，因此，處理的方式也不同。對(duì)于汽輪柴油發(fā)電機(jī)組，如100MW汽輪機(jī)組，經(jīng)大量失磁運(yùn)行試驗(yàn)表明，柴油發(fā)電機(jī)組失磁后，在30s內(nèi)若將柴油發(fā)電機(jī)組的有功功率減至額定值的50%，可繼續(xù)運(yùn)行15min；若將有功功率減至額定值的40%，可繼續(xù)運(yùn)行30min。