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有的在室外使用的柴油發電機組碰到雨天遮擋不及時被淋濕，假如不及時做好護理，將會導致發電機組生銹、腐蝕，損壞，電路遇水受潮絕緣電阻降低，有擊穿短路燒毀的風險，縮短發電機組的壽命。下面由柴油發電機組廠家總結6個護理事項

1、為滿足柴油發電機組運行時所需的冷卻風和燃燒空氣量，機房采用機械進風方式通風。

正常啟動柴油發電機組之后，柴油發電機組會進入怠速運轉狀態，此時需要就柴油發電機的運行狀態進行檢查，主要檢查各種儀表及其讀數，通過檢查判斷柴油發電機組是否運行正常。

往柴油發電機組冷卻液里加水的要求：1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發動機中加注這類硬水，經發動機加熱蒸發后，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。

跳閘是柴油發電機組使用過程中會遇到的故障之一，星光提示，如果機組發生跳閘現象，可以從以下方面進行檢查：1. 對變壓器組與相關設備的外部進行詳細的檢查，確定一下外部是否存在故障。

柴油發電機組作為應急電源，在使用時需要長時間不間斷工作，如此大的負荷，發電機組的溫度就成為了一個難題，要保持良好的不間斷工作就須保持發電機組的溫度在可承受范圍之內，這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。

柴油發電機組一般活塞都是圓柱形體，根據不同發動機的工作條件和要求，活塞本身的構造有各種各樣，一般將活塞這個小東西分為頭部、裙部和活塞銷座三個部分。 頭部是指活塞頂端和環槽部分。活塞頂端完全取決于燃燒室的要求，頂端采用平頂或接近平頂設計有利于活塞減少與高溫氣體的接觸面積，使應力分布均勻。多數汽油機采用平頂活塞，有些發動機（例如直噴式柴油機和新型的缸內噴注汽油機）為了混合氣形成的需要，提高燃燒效率，將爆燃減少到最小程度，需要活塞頂端具有較復雜的形狀，設有一定深度的凹坑作為燃燒室的一部分。活塞的凹槽稱為環槽，用于安裝活塞環。活塞環的作用是密封，防止漏氣和防止機油進入燃燒室。 活塞

柴油發電機組活塞是一個重要的零件，如果受損對設備的傷害就會大，活塞故障分為一下幾種，下面給大家詳細的講解一下。

柴油發電機組增壓器是一種提高發電效率的設備，它可以在柴油發電機組的進氣管路中安裝，以提供更多的壓力，從而增加發動機的功率。它的優勢在于可以有效提高發動機的輸出功率，在節能減排領域發揮著重要作用。

什么是柴油發電機組連續功率與柴油發電機組備用功率，其實柴油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的，而在國內外上又是采用備用功率，又稱為大功率來標識柴油發電機組，我公司市場部近期了解到市場上常常有不負責任的廠家用大功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。