發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是減輕運(yùn)動(dòng)零件之間的摩擦，帶走零件所吸收的部分熱量，沖洗零件表面，提高零件的密封效果，同時(shí)還防止零件表面生銹和腐蝕等。

      機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各主要、動(dòng)零件的接觸面之間以較高的速度作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。為了減少零件表面的摩擦，發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)依靠壓力和飛濺的方式對(duì)零件表面進(jìn)行潤(rùn)滑，以保證各運(yùn)動(dòng)零件能正常工作。

     發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵在工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)粗濾網(wǎng)初步過濾后被吸入機(jī)油泵，然后機(jī)油泵將一定壓力的機(jī)油輸送到濾清器（其中多余的機(jī)油通過限壓閥又回到油底殼內(nèi)部）。機(jī)油經(jīng)濾清器后分成兩路，一路經(jīng)過離心式細(xì)濾器過濾后直接流回油底殼內(nèi)部，另一路在機(jī)油粗濾器中過濾后（濾芯阻塞時(shí)經(jīng)旁通閥）進(jìn)入機(jī)油冷卻器。經(jīng)過冷卻的機(jī)油輸送到傳動(dòng)齒輪室蓋板上的油道中，再分成兩路：一路經(jīng)過曲軸內(nèi)部油道分別輸送到各擋連桿軸頸；另一路又分成兩路，其中一路輸入凸輪軸空心油道后，再分別進(jìn)入各擋軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，并通過2、4、6擋軸承上的鉆孔、汽缸體和汽缸蓋的垂直油道以及油管接頭分別輸送到搖臂軸以潤(rùn)滑搖臂，少量機(jī)油經(jīng)蓋板上的噴嘴噴出，潤(rùn)滑傳動(dòng)齒輪。

      從連桿大頭軸承流出的機(jī)油借助離心力的作用飛濺到汽缸壁上以潤(rùn)滑活塞和汽缸套，同時(shí)濺入連桿小頭上的兩個(gè)油孔內(nèi)以潤(rùn)滑活塞銷和連桿小頭銅套。曲軸箱內(nèi)的油霧和飛濺的機(jī)油用來潤(rùn)滑曲軸主軸承。由挺桿上的油孔流出的機(jī)油和部分飛濺出的機(jī)油用于潤(rùn)滑凸輪表面。