柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)落入氣缸，通常是由于氣門(mén)桿斷裂、氣門(mén)彈簧斷裂、氣門(mén)彈簧座圈開(kāi)裂、氣門(mén)鎖夾脫落等原因造成的。當(dāng)氣缸蓋部分發(fā)出叮當(dāng)聲(活塞碰氣門(mén))、咔嗒摩擦聲(活塞碰氣門(mén))或其他異常聲音時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，往往是氣門(mén)氣缸的前兆。應(yīng)立即停止熄火，否則會(huì)使活塞、氣缸蓋、氣缸套甚至連桿彎曲，損壞車(chē)身，折斷曲軸。搗固缸是一種破壞性的機(jī)械故障。除了氣門(mén)脫落導(dǎo)致的拉缸，主要是連桿螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的。松開(kāi)或拉伸連桿螺栓后，連桿軸承的裝配間隙。此時(shí)，可以聽(tīng)到曲軸箱中發(fā)出咔嗒聲。水龍頭從小變大了。連桿螺栓脫落或斷裂，連桿和軸承蓋被甩出，機(jī)體和相關(guān)零件斷裂。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組曲軸軸頸軸肩因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障癥狀不明顯。隨著裂紋擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱發(fā)出沉悶的爆震聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)爆震聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。很快，爆震聲越來(lái)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，曲軸斷裂，然后點(diǎn)火。因此，柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱有異響時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查。當(dāng)飛輪有隱藏的裂紋時(shí)，用錘子敲擊會(huì)發(fā)出嘶啞的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。轉(zhuǎn)速變化時(shí)，聲音會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顫抖。如果此時(shí)不停機(jī)檢查，很容易導(dǎo)致飛輪突然斷裂、碎片飛出傷人等惡性事故。