柴油發(fā)電機(jī)組典型的供電接線方案
瀏覽數(shù)量: 815 作者: 本站編輯 發(fā)布時間: 2020-09-23 來源: 本站
柴油發(fā)電機(jī)組作為一種自備電源主要的解決方案,其容量應(yīng)按應(yīng)急電源或備用電源負(fù)荷較大者選擇。正確地選擇柴油發(fā)電機(jī)組供電方案就成了關(guān)乎整個供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否具有合理性、可靠性、安全性等很重要的一個方面。
根據(jù)多年的供電設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),選擇了幾種在工程中應(yīng)用的柴油發(fā)電機(jī)組典型的供電接線方案供大家一起討論。主要從各方案的接線特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)、適用場所等幾個方面進(jìn)行分析、探討。
方案一

接線特點(diǎn):消防和非消防負(fù)荷電源不分組,消防負(fù)荷和非消防負(fù)荷各自有專用母線段,消防備用回路為冷備用。優(yōu)缺點(diǎn):接線簡單,造價(jià)低,消防負(fù)荷受非消防負(fù)荷故障的影響較大。適用場所:適用于自備電源設(shè)置容量不大,消防可靠性要求不高的建筑。柴油發(fā)電機(jī)供電接線也可稍作變形,成為熱備用,當(dāng)主用配電回路線路故障或維護(hù)檢修時可不啟動柴油發(fā)電機(jī)組繼續(xù)供電,進(jìn)一步增加供電可靠性。
方案二

接線特點(diǎn):消防和非消防負(fù)荷電源分組,消防負(fù)荷和非消防負(fù)荷各自有專用母線段,消防負(fù)荷和非消防的保障負(fù)荷均為末端切換。優(yōu)缺點(diǎn):接線較復(fù)雜,造價(jià)較高,消防負(fù)荷受非消防負(fù)荷故障的影響較小。適用場所:消防可靠性要求高的建筑,被廣泛采用。
方案三

接線特點(diǎn):消防和非消防負(fù)荷電源分組,消防負(fù)荷和非消防負(fù)荷各自有專用母線段,消防負(fù)荷和非消防的保障負(fù)荷均為末端切換。優(yōu)缺點(diǎn):接線較復(fù)雜,造價(jià)較高,消防負(fù)荷受非消防負(fù)荷故障的影響較小;需要在建筑物主體外設(shè)置專用的儲油設(shè)施,設(shè)置專用的卸油泵、供油泵及供油管路。適用場所:消防可靠性要求高。并且符合下列任一情形時,宜選用10kV中壓柴油發(fā)電機(jī)組:設(shè)計(jì)中柴油發(fā)電機(jī)組的總?cè)萘看笥?200kW時;經(jīng)計(jì)算采用低壓供電不滿足電壓降要求時;需向高壓設(shè)備供電時。
上述各方案中關(guān)于消防和非消防負(fù)荷電源分組的概念,是和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014(2018年版)的第10.1.6條條文解釋中“負(fù)荷分組”概念一致的。