隨著社會(huì)的發(fā)展，中小功率柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急供電設(shè)備，廣泛應(yīng)用于人們的生活當(dāng)中。它在給生活帶來極大的方便的同時(shí)也給人們的生活環(huán)境帶來了大量的噪聲污染，對(duì)人們的生活和健康產(chǎn)生了不良影響。

    因此，柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲污染問題得到了越來越多的關(guān)注，各種噪聲控制手段不斷完善，尤其是隨著各種分析方法以及仿真軟件的發(fā)展，使得通過虛擬分析進(jìn)行噪聲控制成為可能。通過虛擬分析的方式為設(shè)備低噪聲設(shè)計(jì)提供依據(jù)，可以減小研發(fā)成本同時(shí)提高產(chǎn)品性能，必將受到更多關(guān)注。

    從抑制聲源角度，為了減小柴油發(fā)電機(jī)組表面振動(dòng)的聲輻射，需要減小柴油發(fā)電機(jī)組表面振動(dòng)。通過對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的安裝方式改進(jìn)，減小其表面振動(dòng)，從而抑制噪聲。

    從改進(jìn)噪聲傳遞途徑角度，隔聲罩結(jié)構(gòu)的好壞將直接影響靜音型柴油發(fā)電機(jī)組的低噪聲特性。通過改變隔聲罩結(jié)構(gòu)例如：不同的吸聲覆蓋區(qū)、不同的吸聲材料和不同開口結(jié)構(gòu)等，得出對(duì)隔聲罩內(nèi)噪聲傳遞影響最大的因素，針對(duì)此部分進(jìn)行改進(jìn)。

    當(dāng)隔聲罩內(nèi)溫度較高時(shí)，不利于柴油機(jī)組的正常運(yùn)行，需要對(duì)罩內(nèi)的空氣流動(dòng)和熱分布進(jìn)行分析。根據(jù)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀表明，影響罩內(nèi)通風(fēng)散熱的主要因素包括風(fēng)扇-散熱器的相對(duì)位置、風(fēng)扇模型、模擬散熱器的多孔介質(zhì)模型及風(fēng)道的結(jié)構(gòu)等因素。