柴油發(fā)電機(jī)組油底殼會(huì)進(jìn)水問題近期展開了細(xì)致的研究。進(jìn)水原因很多，卸套穿孔、機(jī)油散熱器損壞、汽缸蓋損壞等都是可能的原因，這里工作人員選擇與大家一起探討汽缸墊損壞帶的油底殼進(jìn)水。

氣缸蓋與柴油機(jī)缸體間是靠氣缸墊來密封的，缸體水道在氣缸墊上有相應(yīng)的密封圈，以保證冷卻液不泄漏。如果柴油機(jī)缸蓋或缸體平面的平面度誤差超出允許范圍，勢必造成氣缸墊密封不嚴(yán)，冷卻液就可能漏進(jìn)油底殼內(nèi)。另外，如果柴油機(jī)缸蓋螺栓未按規(guī)定擰緊或在清洗過程中表面未處理干凈，造成氣缸墊未壓緊，此時(shí)也會(huì)造成冷卻液泄漏。要準(zhǔn)確地判斷氣缸墊是否損壞是有點(diǎn)難度的，只有在排出了缸套和機(jī)油散熱器的故障后才能進(jìn)行此項(xiàng)檢查。

進(jìn)水問題帶來的危害不會(huì)立即爆發(fā)出來，所以容易被疏忽，因此提醒大家留心這一問題。如果大家想進(jìn)一步了解卸套穿孔、機(jī)油散熱器損壞、汽缸蓋損壞等原因帶來的進(jìn)水問題，可以直接聯(lián)系工作人員進(jìn)行咨詢。